비행 훈련
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1. 개요
비행 훈련은 조종사가 되기 위한 면허 취득 과정과 관련된 내용을 다룬다. 조종사는 자가용 조종사 면허(PPL)를 시작으로 사업용 조종사 면허(CPL)를 거쳐 운송용 조종사 면허(ATPL)를 취득할 수 있으며, 항공기 종류에 따라 별도의 면허가 필요하다. 일부 국가에서는 경량 항공기 조종사 면허(LAPL)를 발급하지만, 국제적으로 사용은 제한적이다. 기종 한정 자격은 다른 형식의 항공기를 조종하기 위한 면허 업데이트 과정이며, 계기 비행 자격은 계기 비행 규칙(IFR)에 따른 비행, 야간 비행 자격은 야간 비행을 가능하게 한다.
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- 항공면허자격증 - 항공기관사
항공기관사는 항공기 시스템의 작동과 모니터링을 담당하며, 과거에는 엔진 및 주요 시스템을 감시하고 제어하는 역할을 수행했으나, 기술 발전으로 필요성이 줄어들어 현재는 일부 군용 항공기에서 그 역할을 찾아볼 수 있다. - 비행 훈련 - 링크트레이너
링크 트레이너는 제2차 세계 대전 중 연합군 조종사 훈련에 사용된 "블루 박스"라는 별칭의 비행 시뮬레이터로, 에드윈 링크가 개발하여 널리 사용되었으며 현재는 항공 기술 발전의 유산으로 평가받는다. - 비행 훈련 - 비행 시뮬레이션
비행 시뮬레이션은 항공기 운항을 모의 실험하는 장치로 조종사 훈련, 항공기 설계 등에 활용되며, 군용에서 민간으로 확대되어 다양한 기종에 대응하는 제품이 생산되고, 풀 플라이트 시뮬레이터, 비행 훈련 장치 등으로 분류되며 가상 현실 기술도 활용된다.
| 비행 훈련 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 비행 훈련 | 비행기를 조종하는 방법을 배우는 과정 |
| 목적 | 조종사 면허 또는 자격증 취득 |
| 장소 | 비행 학교 비행 클럽 독립 비행 교관 |
| 역사 | |
| 초기 | 1900년대 초반, 라이트 형제 시대부터 시작 |
| 최초의 비행 학교 | 1911년, 글렌 커티스 비행 학교 |
| 군사 훈련 | 제1차 세계 대전 중 조종사 양성을 위해 확대 |
| 민간 항공 | 제2차 세계 대전 이후 민간 항공 붐으로 성장 |
| 훈련 과정 | |
| 지상 학교 | 항공 이론 항법 기상학 항공 법규 학습 |
| 비행 훈련 | 조종사-교관과 함께 비행 기본 조작 이착륙 항법 비상 절차 연습 |
| 솔로 비행 | 교관 감독 하에 단독 비행 자신감과 기술 향상 |
| 크로스컨트리 비행 | 장거리 비행 항법 능력 향상 |
| 시험 | 필기 시험 실기 시험 (구술 시험 포함) 면허 또는 자격증 취득 |
| 면허 및 자격증 | |
| 종류 | 자가용 조종사 면허 (PPL) 사업용 조종사 면허 (CPL) 계기 비행 증명 (IR) 조종사 교관 자격증 (CFI) 다발 엔진 항공기 자격증 |
| 비용 | |
| 변동 요인 | 비행기 종류 교관 요금 비행 시간 학교 위치 |
| 일반적인 비용 | 수천에서 수만 달러 |
| 항공기 임대 | |
| 습식 임대 (Wet Lease) | 항공기, 보험, 유지 보수 및 연료 비용 포함 |
| 건식 임대 (Dry Lease) | 항공기만 임대, 보험 및 연료는 임차인 부담 |
| 안전 | |
| 중요성 | 비행 훈련의 최우선 순위 |
| 훈련 내용 | 비상 절차 위험 관리 의사 결정 |
| 참고 자료 | |
| 추가 정보 | |
| 관련 내용 | 항공 조종사 항공기 비행 학교 |
2. 면허
조종사가 되기 위해서는 자가용 조종사 면허(PPL), 사업용 조종사 면허(CPL), 운송용 조종사 면허(ATPL)를 순서대로 취득해야 한다.[1] 항공기 종류에 따라 별도의 면허가 필요하며, 헬리콥터와 비행기 등이 있다.[1] 일부 국가에서는 경량 항공기 조종사 면허(LAPL)를 발급하지만, 국제적으로는 사용할 수 없다.[1]
2. 1. 자가용 조종사 면허 (PPL)
자가용 조종사 면허(PPL)는 개인적인 용도로 항공기를 조종할 수 있는 면허이다. 사업용 조종사 면허(CPL)나 운송용 조종사 면허(ATPL)를 취득하기 위한 첫 단계이다.[1] 항공기 종류에 따라 별도의 면허가 필요하며, 헬리콥터와 비행기 등이 해당된다.[1] 일부 국가에서는 경량 항공기 조종사 면허(LAPL)를 발급하지만, 국제적으로 사용할 수 없다.[1]2. 2. 사업용 조종사 면허 (CPL)
사업용 조종사 면허(CPL)는 상업적인 목적으로 항공기를 조종할 수 있는 면허이다. 조종사는 먼저 자가용 조종사 면허를 취득해야 하며, 그 후 사업용 조종사 면허를 취득할 수 있다.[1]2. 3. 운송용 조종사 면허 (ATPL)
운송용 조종사 면허(ATPL)는 조종사 면허 및 자격에 자세히 나와 있듯, 자가용 조종사 면허(PPL)를 먼저 취득하고, 사업용 조종사 면허(CPL)를 거쳐 마지막으로 취득할 수 있다.일부 국가에서는 경량 항공기 조종사 면허(LAPL)를 발급하지만, 이는 국제적으로 사용할 수 없다.
항공기 종류에 따라 별도의 면허가 필요하며, 헬리콥터와 비행기 등이 있다.
2. 4. 경량 항공기 조종사 면허 (LAPL)
일부 국가에서는 경량 항공기 조종사 면허(LAPL)를 발급하지만, 이는 국제적으로 사용할 수 없다.[1]2. 5. 항공기 종류별 면허
항공기 종류에 따라 별도의 면허가 필요하다. 예를 들어 헬리콥터와 비행기가 있다.2. 6. 기종 한정 자격
기종 한정 자격은 조종사가 다른 형식의 항공기를 조종할 수 있도록 면허를 업데이트하는 과정으로, 일종의 자격증명이다.[7] 급 한정 자격은 여러 항공기를 포괄한다.
2. 7. 급 한정 자격
급 한정 자격은 여러 항공기를 포괄하는 자격이다.[7]2. 8. 계기 비행 자격
계기 비행 자격을 통해 조종사는 계기 비행 규칙(IFR)에 따라 비행할 수 있다.[8] 이는 악천후 또는 시계가 좋지 않은 상황에서 비행을 가능하게 한다.2. 9. 야간 비행 자격
조종사가 시민 황혼 이후 야간에 비행할 수 있도록 하는 자격이다.[8]참조
[1]
웹사이트
Handbooks & Manuals
http://www.faa.gov/r[...]
2016-02-06
[2]
서적
Instructor Rating Ground School Course
Accelerated Aviation Training
2001-12
[3]
웹사이트
How it all Works: Learning to Fly
https://www.aopa.org[...]
2016-02-04
[4]
뉴스
Here's What to Know About Aircraft Rentals and Wet vs. Dry Rates
https://www.thebalan[...]
2018-07-01
[5]
웹사이트
Royal flying corps: Central Flying school
http://www.flightglo[...]
Flight global
1912-04-20
[6]
서적
Die Wasserkuppe – Ein Berg mit Geschichte
Parzeller
[7]
간행물
Federal Air Regulation
https://www.law.corn[...]
GPO
[8]
웹사이트
1.0 Air Law
https://tc.canada.ca[...]
2010-05-20
[9]
웹인용
Handbooks & Manuals
http://www.faa.gov/r[...]
2016-02-06
[10]
서적
Instructor Rating Ground School Course
Accelerated Aviation Training
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[11]
웹인용
How it all Works: Learning to Fly
https://www.aopa.org[...]
2016-02-04
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